在精密制造领域，双主轴加工中心凭借其高效协同加工能力，成为航空航天、新能源汽车等行业的核心设备。然而，主轴作为机床的“心脏”，一旦出现不转故障，将直接导致生产停滞。下面ug环球官网数控小编将从电源与线路、系统控制、机械传动、主轴组件四大维度，深度解析双主轴加工中心主轴不转的常见原因，并提供可落地的解决方案。
1、电源与线路故障：基础保障不可忽视
电源与线路问题是主轴不转的“高频诱因”。据统计，约40%的主轴故障与电源相关：
电源输入异常：检查主轴电机电源线是否松动，使用万用表确认三相电源是否缺相或反相。若发现缺相，需调换任意两条电源线；若电源线老化断裂，需立即更换。
线路断路或元器件损坏：重点检查热继电器是否过流、保险管是否烧毁，以及交流接触器、直流继电器触点是否氧化。
信号传输中断：通过PLC诊断功能检查主轴控制信号输出端（如I35.5传感器信号），若信号为0（正常应为1），需排查传感器电缆是否断裂或接触不良。
2、系统控制失效：软件与参数的“隐形杀手”
数控系统是主轴运行的“大脑”，其控制逻辑或参数设置错误可能引发故障：
无控制信号输出：使用万用表测试系统信号输出端，若无主轴控制信号，需更换相关IC元器件或送厂检修。
变频器参数错配：带变频器的主轴需检查参数设置，如控制方式是否选择“NC系统控制主轴”，模拟电压输出是否匹配。
PLC程序逻辑错误：通过梯形图排查主轴旋转条件，如高低速开关（X20.0/X20.1）、夹刀开关（X17.2）等信号是否满足。
3、机械传动故障：从“动力传递”环节找突破
机械传动部件的磨损或松动是主轴不转的直接原因：
皮带断裂或打滑：检查主轴皮带是否老化断裂，或张紧力不足导致打滑。某企业双主轴加工中心因皮带断裂，导致主轴完全停转，更换皮带后恢复加工。
齿轮挂档失败：对于换挡主轴，需检查齿轮是否挂入档位，转换开关位置是否正确。若齿轮未挂档，需手动调整或联系钳工维修。
机械卡死：关闭主轴使能后手动旋转主轴，若阻力异常，需检查滑轨是否生锈、润滑不足，或主轴内锥孔与刀柄配合不良。
4、主轴组件损坏：核心部件的“致命伤”
主轴电机、轴承等核心组件的损坏需重点排查：
电机故障：若主轴与电机脱开后仍不转，需检查电机是否短路或烧毁。使用兆欧表测试电机绝缘电阻，若低于0.5MΩ需更换电机。
轴承磨损：检查主轴轴承游隙是否超标（径向游隙应≤±0.002mm），若轴承发出异响或温升过高，需更换轴承并重新调整预紧力。
刹车系统故障：检查主轴刹车是否松动或损坏，若刹车片磨损导致制动失效，需更换刹车组件。
双主轴加工中心主轴不转的故障排查需遵循“先电源后控制、先机械后电气”的原则，结合PLC诊断、万用表测试等工具，逐步缩小故障范围。对于复杂故障，建议联系设备厂商或专业维修团队，避免因操作不当导致二次损坏。
